化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，化寒冬為行動(dòng)——上汽安吉物流與中國(guó)春天簽訂戰(zhàn)略合作及黨組織建設(shè)協(xié)議
繼上汽安吉物流與華宇車(chē)身戰(zhàn)略合作后，上汽安吉物流與上海中國(guó)彈簧制造有限公司于3月27日簽署了戰(zhàn)略合作及黨組織建設(shè)協(xié)議。雙方就資源共享、深化經(jīng)貿(mào)合作、建設(shè)上汽貨運(yùn)出行平臺(tái)等達(dá)成共識(shí)。上海中國(guó)之春總經(jīng)理王磊、黨委書(shū)記吳正平、上汽安吉物流總經(jīng)理于德、黨委書(shū)記傅鼎以及兩家公司的管理層領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。
在雙方領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，上汽安吉物流副總經(jīng)理沈飛與中國(guó)春天副總經(jīng)理潘虹簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
中國(guó)春季黨支部第一黨支部書(shū)記葉衛(wèi)東與安吉志航黨支部第六黨支部書(shū)記李翔共同簽署黨支部建設(shè)協(xié)議。
上汽安吉物流與中國(guó)春天的合作始于2011年。從包裝業(yè)務(wù)到運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方同宗同源，始終保持著密切的合作關(guān)系，并不斷擴(kuò)大和深化。未來(lái)，上汽安吉物流零部件板塊將繼續(xù)以零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈需求為導(dǎo)向，為中國(guó)春天提供綜合物流配送及運(yùn)輸業(yè)務(wù)等全方位服務(wù)。雙方企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)業(yè)務(wù)互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)合作共贏。
上海旺磊注冊(cè)物流有限公司
云聯(lián)智庫(kù)(ID: TUCMedia)楊宏遠(yuǎn)
“吊架停在平臺(tái)上裝貨，拖頭跑到加油站加油”。該場(chǎng)景由能量匯聚的能量智能預(yù)壓艙(滑座式加油裝置)實(shí)現(xiàn)。
最近，這種情況變得更加“神奇”，在能源匯聚的一個(gè)能源前置位置，該網(wǎng)站的工作人員“消失了”。駕駛員在能源樞紐滑橇安裝的智能管理平臺(tái)引導(dǎo)下，通過(guò)在線(xiàn)自動(dòng)加油和ETC自動(dòng)加油完成加油。即使沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)工作人員，“無(wú)人值守”的能量池也能通過(guò)安全管理系統(tǒng)智能識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)工作人員的危險(xiǎn)行為，提前消除風(fēng)險(xiǎn)。
12月4日，能源轉(zhuǎn)移創(chuàng)始人兼CEO rindia在運(yùn)輸聯(lián)盟主辦的“2020(第9屆)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”中提到，從今年5月到現(xiàn)在半年，能源轉(zhuǎn)移“數(shù)字化灌裝”使其成為“無(wú)人灌裝”，是業(yè)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)了撬鎖式無(wú)人值當(dāng)充電的企業(yè)，單站人工成本節(jié)約10萬(wàn)+，人工成本降低50左右。
燃料、燃?xì)獾饶茉聪氖巧逃密?chē)最頻繁的消費(fèi)行為，也是凝聚成本最大的項(xiàng)目。目前，中國(guó)2萬(wàn)億成品油市場(chǎng)正面臨數(shù)字化重構(gòu)的機(jī)遇。Energy Convergence迅速抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。
改造油品供應(yīng)鏈，降低油品成本20
王磊在大會(huì)發(fā)言中提到，過(guò)去物流企業(yè)的油料成本較高，是因?yàn)椤捌髽I(yè)”加油行為與個(gè)別零售加油站共享同一供應(yīng)鏈渠道。此外，能源集輸?shù)那皞}(cāng)模式，消除了傳統(tǒng)石油采購(gòu)過(guò)程中中間商的差價(jià)，將煉油廠的石油通過(guò)集中采運(yùn)直接送到前倉(cāng)，使物流企業(yè)可以就近在園區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、港口、碼頭加油。用王磊的話(huà)說(shuō)，“把15-20個(gè)油品的毛利直接存到你的油箱里”。
只有從基礎(chǔ)設(shè)施層面重構(gòu)供應(yīng)鏈，才能真正解決車(chē)企油貴、加油的問(wèn)題。因此，Energy Convergence將“車(chē)找油”模式重構(gòu)為“油找車(chē)”模式，并在石油企業(yè)園區(qū)布置智能預(yù)儲(chǔ)，減少加油時(shí)間和成本。
目前，能源匯已與順豐快遞、圓通快遞、一汽旅游、德邦快遞、京東物流、安能物流、天天等40余家物流企業(yè)簽約，并與GLP物流地產(chǎn)、曹妃甸產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)達(dá)成合作。
能源收集的前置位置模式也得到了首都的認(rèn)可。迄今為止，能源匯已獲得三輪融資，最近的一輪融資是今年7月匯和資本領(lǐng)投、遠(yuǎn)東宏信、僑友網(wǎng)共同投資的數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資。
截至目前，能源交易所已簽約30家超過(guò)0個(gè)能源智慧預(yù)倉(cāng)站點(diǎn)，據(jù)王磊介紹，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成20多個(gè)省份的建設(shè)，能源智慧預(yù)倉(cāng)數(shù)量有望翻一番。
改善數(shù)字化應(yīng)用，創(chuàng)新能源消費(fèi)場(chǎng)景
王磊提到，能量匯聚前倉(cāng)單站運(yùn)行效率最高，爬升周期僅為1個(gè)月，新站成本可在1年內(nèi)回收。而且目標(biāo)客戶(hù)都是全國(guó)性的大型物流企業(yè)，可以先下單，在開(kāi)站之初就有客戶(hù)基礎(chǔ)。更廣泛的客戶(hù)和全國(guó)對(duì)石油的需求，推動(dòng)了能源智庫(kù)前建設(shè)的加速擴(kuò)張;更大的前庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，也能帶來(lái)更強(qiáng)的客戶(hù)粘性和更廣泛的需求。
“今年增加了10倍，明年可能會(huì)增加20倍、30倍，因?yàn)榈谝荒晔侨珖?guó)范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化非標(biāo)建設(shè)最困難的一年，研發(fā)也需要我們大量的精力?！蓖趵谡f(shuō)。他強(qiáng)調(diào)，數(shù)字系統(tǒng)的完美應(yīng)用，為全國(guó)快速?gòu)?fù)制臺(tái)站提供了有力支持。
目前，能源匯用橇建了一個(gè)智能管理平臺(tái)，包括客戶(hù)管理系統(tǒng)、車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。此外，四個(gè)安全系統(tǒng)的能源匯，可以確保加油的安全。所有這些都適用于“無(wú)人看管”的能源消耗。未來(lái)6個(gè)月，“無(wú)人值守”將全面適用于全國(guó)100多個(gè)能源池的預(yù)庫(kù)和新增網(wǎng)點(diǎn)。
此外，能量轉(zhuǎn)移還改造了傳統(tǒng)的灌裝方式，采用非接觸式授權(quán)碼注入、自助灌裝、板式灌裝、灌裝等)，電子標(biāo)簽等多種灌裝方式，也兼容傳統(tǒng)實(shí)體卡，用戶(hù)可根據(jù)不同場(chǎng)景選擇相應(yīng)的灌裝方式。
跨越式加油裝置的落地使用，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了合規(guī)、省錢(qián)、省事。能源集輸平臺(tái)的供應(yīng)商均來(lái)自中石化、中石油、中海油及優(yōu)質(zhì)煉油廠。每月提供油品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，確保平臺(tái)油品質(zhì)量。目前，能量匯聚已整合1000余支危化品運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，24小時(shí)內(nèi)快速完成快速響應(yīng)全國(guó)油品供應(yīng)，按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地滿(mǎn)足企業(yè)客戶(hù)的油品需求。
除油品外，能源樞紐還在籌備布局加氣站、加氫站等，計(jì)劃3年內(nèi)建成全國(guó)1000余座能源智能預(yù)倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，成為名副其實(shí)的能源智能預(yù)倉(cāng)連鎖品牌。
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